Поляк на півроку застряг в океані з котом, локшиною і індійськими фільмами

25 грудня в Тихому океані врятували невдаху-мандрівника з Польщі, який кілька років поневірявся Індійським океаном на некерованій шлюпці. Від самотності і нудьги його рятували тільки кішка, колекція індійських фільмів і думи про генерала Ярузельського.

Порятунок

Різдвяним ранком Вів’єн Майї, який очолює рятувальну станцію на французькому острові Реюньйон, прийняв виклик. У восьми кілометрах від берега помітили невелике судно, яке потребувало допомоги. Випадок здавався типовим: ймовірно, у яхти відмовив мотор, і тепер її потрібно рятувати.

Майї зібрав людей, і через півгодини в море вийшов катер з п’ятьма рятувальниками. Вони прибули у вказане місце, але яхти там не було. Замість неї на хвилях гойдався присадкуватий чорний предмет неясного походження. «Ми хвилин п’ять ворожили, що це», – згадує капітан катера Саїд Бернар. Мініатюрна субмарина? А то і зовсім кит?

Виявилося, що це пошарпана шлюпка з круїзного судна. «У житті не бачив нічого подібного, – зізнається капелан станції Ален Джітон. – Щогла була повністю зламана, кермо не діє». Рятувальників привітав виснажений, але щасливий чоловік середнього віку – 56-річний поляк Збігнєв Рекет. Крім нього і кішки на прізвисько Саміра, на човні нікого не було.

«Він був страшенно радий, коли нас побачив, – каже Майї. – Ми стали для нього свого роду Дідами Морозами». Сам поляк навіть не здогадувався, що його врятували в Різдво. Вночі він бачив, що на острові пускають святкові феєрверки, але не знав, з якого приводу. Він втратив лік часу багато місяців тому.

Рекет розповів, що його пригоди почалися більше двох років тому. Протягом останніх семи місяців він безпорадно дрейфував на некерованою шлюпці без засобів зв’язку. Що саме сталося в море, відомо лише з його слів. Багато фактів неможливо перевірити, але Вів’єн Майї вважає, що розповідь мандрівника звучить правдоподібно.

Біографія

Якщо вірити Рекету, він народився в 1961 році в польській родині, яка жила в Радянському Союзі. У 20 років переїхав до Польщі, але не зміг там прижитися. «Царство брехунів і зрадників», – бурчить він. Його досі злить Войцех Ярузельський, який правив соціалістичної Польщею в 1980-е.

У 2008 році завод, де він працював, збанкрутував, і поляк залишився без роботи. Саме тоді він вирішив обзавестися власним кораблем. Ідея здавалася йому дуже перспективною: можна оселитися прямо на судні і не витрачати гроші на житло. Можна плавати з міста в місто і шукати роботу.

У 2014 році Рекет відправився в Аланг – місто на західному узбережжі Індії, де розташовується найбільша кладовище кораблів в світі. Кожне друге морське судно закінчує своє існування саме там.

Перше плавання

Так Рекет став володарем 11-метрової шлюпки яскраво-оранжевого кольору, яку колись використовували на круїзному лайнері. Вона не призначалася для далеких подорожей, але поляк не сумнівався, що зуміє це виправити.

Рекет вирішив йти на схід – до Джакарти. З Індії до столиці Індонезії куди ближче, ніж до Лос-Анджелеса або Європи, і плату за таку подорож не беруть.

Коли до мети залишалося зовсім небагато, вибухнув шторм. Шлюпка втратила щогли і потрапила в сильне підводна течія, яка зазнала її геть від берегів Індонезії. У рекет залишався мотор, але його потужності не вистачило, щоб повернутися до колишнього курсу.

Комори

За лічені тижні шлюпка перетнула весь Індійський океан зі сходу на захід. У жовтні 2014 року невдаха мандрівник досяг Мвале – найменшого зі Коморських островів, які розташовуються в протоці між Африкою і Мадагаскаром. Звідти його відбуксирували на сусідній острів Нгазіджа, де знаходиться столиця – Мороні. Це найбільше місто на Коморах – там живе 41 тисяча осіб.

20 травня 2017 року його занурив на шлюпку місячний запас китайської локшини, взяв кішку, яка прив’язалася до нього на острові, і знову вийшов в море. Його першою метою було місто Дурбан на східному узбережжі ПАР.

Локшина і риба

Друге плавання виявилося ще невдаліше першого. Як Мороні зник, намертво заглох мотор. Потім зламався кермо. Щогла якийсь час трималася, але в результаті не стало і її.

«Кілька разів я бачив сушу, але мені не вдавалося туди вирулити», – каже Рекет. Час від часу на обрії виднілися кораблі. Спочатку мандрівник намагався з ними зв’язатися по радіо, але ніхто не відповідав – швидше за все, просто не помічали слабкий сигнал його передавача. Скоро батарея села, і він залишився без зв’язку. Зарядити акумулятор від сонячних батарей не вийшло.

«Я взяв їжі тільки на місяць, – розповідає поляк. – У мене були пакетики з китайським супом. Половину з’їдав в один день, іншу залишав на завтра ». Убогий раціон розбавляла риба, яку він здобував за допомогою гарпуна, а потім сушив. За сім місяців в море каюта наскрізь просякла запахом гниючої риби, але що ще залишалося?

Прісна вода швидко скінчилася, проте щоденний улов в якійсь мірі тамував спрагу. Вранці поляк збирав росу, яка осіла на корпусі шлюпки.

Реюньйон

У грудні шлюпка рекет минула острів Маврикій, який розташовується майже у самого Мадагаскару, але на відміну від Коморських островів, на схід, а не західного боку. Звідти рукою подати до Реюньйон – всього 230 кілометрів. Поляк досяг острова за тиждень до Різдва і застряг недалеко від берега – ні туди і ні сюди. Там його і знайшли рятувальники.

Влада Реюньйон зв’язалися з польським посольством в Парижі, і 5 січня звідти надіслали новенький паспорт замість залишеного на Коморах. Втім, повертатися на батьківщину Рекет не хоче: там у нього нікого немає. Він наводить довідки про відновлення грін-карти, а поки придивляється до Реюньйон: це заморська територія Франції, де можна жити з паспортом будь-якої країни Євросоюзу, в тому числі Польщі. «Хочу жити нормальним життям, знайти роботу, – каже невдаха мандрівник. – Так що чому б не залишитися тут».